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香港制鞋营运部

来源:技术     时间:2021-12-01 12:48

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  甘肃经济日报兰州讯(新甘肃·甘肃经济日报记者 燕春丽)11月26日,记者从省发改委获悉,《甘肃省“十四五”及中长期铁路网发展规划》日前通过审议,并印发实施。《规划》提出,我省将按照客运货运并重、新建改(扩)建并举发展要求,着力补短板、强弱项、畅网络、提质量,推进一批强基础、增功能、利长远的重大铁路项目建设,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的铁路运输体系。   到2025年新增铁路营业里程1000公里   《规划》提出,到2025年,铁路网络规模和质量有效提升。陆桥高铁通道、京兰高铁通道甘肃段路网基本形成,兰(西)广高铁通道加快建设,支线铁路、城际铁路、市域(郊) 铁路和专用线建设有序推进,路网布局进一步完善,力争新增铁路营业里程约1000公里,其中高铁里程600公里以上。   展望至2035年,以扩大通道规模、加密区域线路、提升枢纽能力、完善路网结构、优化运输组织、提高运营效率为重点,通过10-15年的努力,新建铁路约2500公里,其中高铁1300公里,铁路复线率和电化率分别达到68.1%、94%。 基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接,与关联产业进一步融合发展。到“十五五”中期,实现市市通高铁。   谋划“一心两廊多放射”铁路网格局   《规划》提出,立足甘肃省贯通东西、守望南北、座中联六、涉藏临疆的独特区位优势,谋划布局以“一心”为核心,“两廊”为骨架,“多放射对外通道”为动脉的“一心两廊多放射”铁路网格局。   “一心”指大兰州枢纽核心区。主要包括兰州市、兰州新区、白银市、定西市及临夏州部分城区,通过陆桥通道发展主轴、中部发展走廊交汇形成的经济区位优势,实现集聚极化、辐射引领,主要承载引领全省、辐射西部、服务全国、面向国际的枢纽经济体功能;“两廊”指陆桥通道发展走廊和西部陆海新通道发展走廊。陆桥通道发展走廊由陇海—兰新主通道和兰张—兰庆、兰州—天水辅助通道组成。西部陆海新通道发展走廊由平天—天陇—兰渝通道、中兰—兰合、西成通道组成;“多放射”指构建多方向对外通道,规划布局建设京兰高铁新通道、兰汉十高铁通道、宁陇渝高铁通道、兰青通道、甘藏通道、中蒙产业对接通道、中巴经济走廊对接通道。   完善高速、普速、城际和市域(郊)铁路网   构建现代高效的高速铁路网,加快兰州—张掖三四线、中兰铁路、兰合铁路、西成铁路建设,贯通亚欧大陆桥、京兰高铁主通道,加快兰(西)广高铁通道建设。有序推进庆阳至延安(北京)高铁、兰州—汉中—十堰(武汉)高铁、兰渝高铁前期工作,强化陆桥通道、西部陆海新通道网络功能,扩大高速铁路网覆盖范围。   形成覆盖广泛的普速铁路网,推进天水—陇南、酒泉—额济纳、环县—褚家湾铁路等区域开发性及沿边铁路建设,有序推进新建兰州—定西—平凉—庆阳铁路前期工作,适时推进敦煌—罗布泊、合作—哈达铺、甘藏(合作—昌都)等铁路。   在兰州、天水等经济基础好、人口稠密的城镇地区构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道交通网。鼓励有条件的城市有序新建线路,适当开行城际列车和市域(郊)列车。形成以兰州为中心,便捷联通周边青海西宁、白银、定西、临夏、天水等城市的城际铁路和市域(郊)铁路网,服务快速通勤及商贸出行。   形成布局合理、覆盖广泛、服务优质、高效便捷的新时代铁路网   《规划》提出,“十四五”规划20个铁路项目,到“十四五”末建成中兰铁路、兰州—张掖三四线、酒额铁路酒泉—东风段、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、平凉—庆阳铁路、宝中铁路中卫—平凉段增建二线等项目。将兰州—汉中—十堰(武汉)高铁、庆阳—延安(北京)高铁和兰渝高铁3个项目,作为“十四五”前期研究项目,为后续推动做好技术储备。   中长期阶段形成布局合理、覆盖广泛、服务优质、高效便捷的新时代铁路网,其中,到2035年谋划实施13个铁路项目,建成后全省路网总规模达到9017公里,其中高铁3606公里,铁路网密度211.8公里/万平方公里,复线率和电气化率分别达68.1%、94%;谋划研究12个铁路项目,建成后全省路网总规模达到10172公里,其中高铁4240公里,铁路网密度238.9公里/万平方公里,复线率和电气化率分别为72.1%、95.9%。 特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。